地球资源数据云——数据资源详情
本数据集提供了中国各省级行政区民用汽车拥有量的年度统计数据,时间跨度为 1979年至2024年,计量单位为万辆。该指标反映各地区私人及单位拥有的非营运汽车保有规模,是衡量居民生活水平、城镇化质量、交通基础设施压力及汽车消费市场潜力的重要依据,适用于研究机动车普及进程、区域消费能力差异、城市交通拥堵成因及碳排放源分析等议题。 数据来源 数据整理自《中国统计年鉴》及各省份统计年鉴,系对原始公开资料的系统汇编,未进行任何数值修改、插补或估算处理,确保所呈现信息与官方发布内容一致。 数据内容 数据在时间维度上覆盖 1979年至2024年共46个年度,在空间维度上涵盖中国大陆31个省级行政区(包括省、自治区、直辖市),完整记录了各地区民用汽车保有量的长期演变趋势。数据显示,广东、山东、江苏、河南、四川、浙江等经济与人口大省长期位居全国前列,且所有地区均呈现持续增长态势,尤其在2000年后增速显著加快,反映出中国汽车社会的快速形成。 数据质量 数据集 整体质量较高。
.png)
本数据集提供了中国各省级行政区民用汽车拥有量的年度统计数据,时间跨度为 1979年至2024年,计量单位为万辆。该指标反映各地区私人及单位拥有的非营运汽车保有规模,是衡量居民生活水平、城镇化质量、交通基础设施压力及汽车消费市场潜力的重要依据,适用于研究机动车普及进程、区域消费能力差异、城市交通拥堵成因及碳排放源分析等议题。
数据来源
数据整理自《中国统计年鉴》及各省份统计年鉴,系对原始公开资料的系统汇编,未进行任何数值修改、插补或估算处理,确保所呈现信息与官方发布内容一致。
数据内容
数据在时间维度上覆盖 1979年至2024年共46个年度,在空间维度上涵盖中国大陆31个省级行政区(包括省、自治区、直辖市),完整记录了各地区民用汽车保有量的长期演变趋势。数据显示,广东、山东、江苏、河南、四川、浙江等经济与人口大省长期位居全国前列,且所有地区均呈现持续增长态势,尤其在2000年后增速显著加快,反映出中国汽车社会的快速形成。
数据质量
数据集 整体质量较高。