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本数据集提供了中国各省级行政区公路营运汽车拥有量的年度统计数据,时间跨度为 1979年至2024年,计量单位为万辆。该数据可用于研究交通运输能力演变、区域物流基础设施发展、机动车保有结构变迁以及交通政策对营运车辆规模的影响等议题。 数据来源 数据整理自《中国统计年鉴》及各省份统计年鉴,系对原始公开资料的系统汇编,未进行任何数值修改、插补或估算处理,确保所呈现信息与官方发布内容一致。 数据内容 数据在时间维度上覆盖 1979年至2024年共46个年度,在空间维度上涵盖中国大陆31个省级行政区(包括省、自治区、直辖市),完整记录了各地区公路营运汽车数量的长期变化趋势,其中山东、河南、河北、江苏、广东等经济与人口大省长期位居全国前列。 数据质量 数据集中存在若干缺失值 。根据国家统计局及交通运输部历年统计制度说明,上述揭示了三个阶段的统计口径差异:1999年及以前仅包含公路运输管理部门所属营运车辆;2000–2004年扩大至所有运输车辆(含非营运);2005年起重新限定为全国范围内依法登记的营运车辆。因此,2000–2004年数据在概念上与其他年份不可比,使用时需谨慎处理这一结构性断点。
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本数据集提供了中国各省级行政区公路营运汽车拥有量的年度统计数据,时间跨度为 1979年至2024年,计量单位为万辆。该数据可用于研究交通运输能力演变、区域物流基础设施发展、机动车保有结构变迁以及交通政策对营运车辆规模的影响等议题。
数据来源
数据整理自《中国统计年鉴》及各省份统计年鉴,系对原始公开资料的系统汇编,未进行任何数值修改、插补或估算处理,确保所呈现信息与官方发布内容一致。
数据内容
数据在时间维度上覆盖 1979年至2024年共46个年度,在空间维度上涵盖中国大陆31个省级行政区(包括省、自治区、直辖市),完整记录了各地区公路营运汽车数量的长期变化趋势,其中山东、河南、河北、江苏、广东等经济与人口大省长期位居全国前列。
数据质量
数据集中存在若干缺失值 。根据国家统计局及交通运输部历年统计制度说明,上述揭示了三个阶段的统计口径差异:1999年及以前仅包含公路运输管理部门所属营运车辆;2000–2004年扩大至所有运输车辆(含非营运);2005年起重新限定为全国范围内依法登记的营运车辆。因此,2000–2004年数据在概念上与其他年份不可比,使用时需谨慎处理这一结构性断点。