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城市一级道路空间分布数据

一级公路是一种路面等级较高的公路，在公路等级排名中位居第二，在二级公路之上、高速公路之下，主要功能是连接各大地区的经济政治中心、通往重要工业区域或交通枢纽。 一级公路的的主要特征是 : 1. 设有超长距离的标准中央隔离带、路面宽敞笔直、没有急弯陡坡、可以供汽车快速行驶，广泛运用在主干路网的建设中。 2. 目前我国一级公路的建设总里程已低于高速公路，并在所有等级公路中占最低比例，主要原因是其长途运输作用多半被高速公路取代。 3. 一级公路的使用领域多于高速公路。 一级公路技术标准 1. 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，双向四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为 15000 至 30000 辆，比同类高速公路通行能力的底限高出 1 万 。 2. 六车道的为 25000 至 55000 辆、八车道的为 60000 至 95000 辆，设计路肩宽度为 1.5 米至 3 米， 困难地区 ( 山岭重丘 ) 路基宽度最低值控制在 16 至 25 米左右，极限最小平面曲线半径为 125 米。 作为干线公路或在平原微丘时，行车限速为每小时 80 至 100 公里 ; 作为集散公路或在山岭重丘时，行车限速为每小时 60 至 80 公里，最大纵坡 6%; 正常使用年限为 20 年。 一级公路的实际运用比高速公路更广泛。绝大多数城市内部的快速路和主干道、穿越城镇部分的国道省道以及各种景观大道等都优先采用一级公路标准建设。在中西部经济欠发达、地势险峻的地区，一级公路作用突出，可以大幅度缩短车程时间。