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交通数据集

该表包含 16 岁以上居民使用交通方式工作的百分比数据…… 摘要 此表包含有关加利福尼亚州及其地区、县、城市/城镇和人口普查区的 16 岁及以上交通方式工作居民百分比的数据。数据来自美国人口普查局、十年一次的人口普查和美国社区调查。该表是健康公平办公室健康社区数据和指标项目中一系列指标的一部分。在美国，上班通勤出行占出行里程的 19%。主要模式——汽车——提供了非凡的个人机动性和独立性，但它也与健康危害相关，例如空气污染、机动车碰撞、行人伤亡以及久坐的生活方式。汽车通勤与压力相关的健康问题有关。积极的交通方式——单独骑自行车和步行以及与公共交通相结合——提供了身体活动的机会，这与降低心脏病和中风、糖尿病、结肠癌和乳腺癌、痴呆和抑郁症的发病率有关。在车辆和行人活动更加集中的城市地区，碰撞受伤和死亡的风险更高。公共汽车和铁路乘客在碰撞中受伤的风险低于摩托车手、行人和骑自行车的人。少数族裔社区在行人汽车死亡事故中所占比例过高；美国原住民男性行人的死亡率是白人或亚洲行人的四倍，非裔美国人和拉丁裔的死亡率是白人或亚洲人的两倍。有关数据表和数据字典的更多信息可以在“关于/附件”部分找到。 ind_id - 指标 ID ind_definition - 简明语言中的指标定义 reportyear - 报告指标的年份 race_eth_code - 种族/民族群体的数字代码 race_eth_name - 种族/民族群体名称 geotype - 地理单位类型 geotypevalue - 地理单位值