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GIS 交通站数据库提供了国家公路规划网络动态称重 (WIM) 和自动交通计数站 (ATR) 之间的结构链接。 GIS 交通站版本数据库中包含的数据已从 FHWA 提供的用于动态称重 (WIM) 和自动交通计数器 (ATR) 的站描述文件中吸收而来。位置参考信息派生自国家公路规划网络版本 4.0。和州交通局 数据库点元素的属性来自两个主要来源,即车站描述记录和国家公路规划网络的线性参考系统。由于核心台站描述属性数据包含在台站描述表 (SDT) 中,因此这些数据库的属性有意限制为位置参考属性。每种不同的台站类型都有一个单独的台站描述表 (SDT);WIM和ATR。站点描述表中的属性与最新《交通监控指南》第6章中的站点描述记录相对应。SDT 包含可用于每个州和站类型的最新台站。此表派生自 FHWA 提供的 UTCTR 文件。台站描述表可以通过 STNNKEY 字段链接到台站形状文件。为 WIM 和 ATR 台站提供了单个异常表,其中包含无法找到的台站的记录。通常,此表包含位置描述不够清晰以定位站点的记录。希望FHWA能够与各州联系以获得更详细的描述。

GIS 交通站数据库提供了国家公路规划网络动态称重 (WIM) 和自动交通计数站 (ATR) 之间的结构链接。
GIS 交通站版本数据库中包含的数据已从 FHWA 提供的用于动态称重 (WIM) 和自动交通计数器 (ATR) 的站描述文件中吸收而来。位置参考信息派生自国家公路规划网络版本 4.0。和州交通局 数据库点元素的属性来自两个主要来源,即车站描述记录和国家公路规划网络的线性参考系统。由于核心台站描述属性数据包含在台站描述表 (SDT) 中,因此这些数据库的属性有意限制为位置参考属性。每种不同的台站类型都有一个单独的台站描述表 (SDT);WIM和ATR。站点描述表中的属性与最新《交通监控指南》第6章中的站点描述记录相对应。SDT 包含可用于每个州和站类型的最新台站。此表派生自 FHWA 提供的 UTCTR 文件。台站描述表可以通过 STNNKEY 字段链接到台站形状文件。为 WIM 和 ATR 台站提供了单个异常表,其中包含无法找到的台站的记录。通常,此表包含位置描述不够清晰以定位站点的记录。希望FHWA能够与各州联系以获得更详细的描述。