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公路隧道

此数据集表示美国大陆、阿拉斯加和夏威夷境内道路隧道的位置。 国土安全部 用例：用例描述如何使用数据，并帮助定义和阐明需求。 1）如果隧道基础设施受到威胁，此数据集可用于定位需要保护的隧道。 2）如果运输业受到普遍威胁，该数据集可用于联系运输业以告知他们威胁。 3）隧道发生事故，紧急医务人员/救援人员必须迅速部署到隧道。 4）用于紧急路线规划的资源。 5）联邦政府事件的态势感知规划和响应资源。 美国的隧道根据HSIP老虎团队的报告，隧道被定义为两端开放的线性地下通道。此数据集基于美国交通部的国家桥梁清单 （NBI）。NBI中归属为“隧道”的记录由TGS提取，并使用正射影像，地形DRG，NAVTEQ街道和NAVTEQ铁路的组合进行定位。每个隧道捕获两个点，每个隧道开口一个点。然后通过追踪 NAVTEQ 街道/铁路来创建一条线，或者，如果没有与隧道重合的 NAVTEQ 街道/铁路，则通过连接两点的直线创建一条线。对于某些隧道，NBI包含两条记录，一条用于通过隧道的道路，另一条用于隧道顶部的道路（如果有的话）。在这些情况下，两者都已在此数据集中捕获。此数据集中位于隧道上的要素的 [RECTYPE] 为“1”，而隧道中的要素的 [RECTYPE] 为“2”。据推测，这样做是因为如果隧道被摧毁，两条道路都可能被封锁。在某些情况下，NBI 仅表示记录类型=“1”（结束）的隧道。在这些情况下，应用了以下规则：1）如果没有穿过隧道的道路，则捕获隧道顶部的道路。例如，如果矿井输送机穿过隧道，而县级公路在隧道顶部运行，则捕获县级公路。2）如果一条道路穿过隧道，则捕获这条道路并将[RECTYPE]更改为“2”。“携带的要素”和“相交的要素”字段也已更改，以与实际捕获的要素保持一致。根据美国交通部的说法：“我们的报告要求不适用于隧道，因此，我们拥有的任何信息都应被视为不完整。